Technické údaje BMW iX1.
|
|
|
|---|---|
|
Druh motoru |
Elektrický |
|
Výkon v kW (k) |
150 (204) |
|
Točivý moment v Nm |
250 |
|
Převodovka |
1stupňová, automatická |
|
Poháněná kola |
Přední pohon |
|
|
|
|---|---|
|
(Maximální) výkon/trvalý výkon po 30 minut v kW (k) |
150 (204) / 68 (92) |
|
Maximální točivý moment v Nm |
250 |
|
|
|
|---|---|
|
Zrychlení 0–100 km/h v s |
8,6 |
|
Maximální rychlost na elektřinu v km/h |
170 |
|
Emise CO₂, kombinované podle WLTP v g/km |
0 |
|---|---|
|
Spotřeba elektřiny, kombinovaná podle WLTP v kWh/100 km |
17,1–15,5 |
|
Dojezd na elektřinu, WLTP v km 2 |
431–473 |
|
Třída CO₂ (min.) |
A |
|
Třída CO₂ (max.) |
A |
|
Hladina hluku projíždějícího vozidla dB(A) |
66 6 |
|
Kapacita baterie v kWh |
64,8 |
|---|---|
|
Dojezd za 10 min nabíjení na vysokovýkonné stanici v km |
132 - 152 |
|
Maximální AC nabíjecí výkon v kW |
11 |
|
Minimální nabíjecí čas AC 0–100 % v h |
6:30 |
|
Maximální DC nabíjecí výkon v kW |
130 |
|
Minimální nabíjecí čas DC 10–80 % v h |
0:29 |
|
|
|
|---|---|
|
4 500 mm
|
|
|
1 845 mm
|
|
|
1 616 mm
|
|
|
Délka v mm |
4 500 |
|
Šířka v mm |
1 845 |
|
Výška v mm |
1 616 |
|
Šířka včetně zrcátek (řidiče a spolujezdce) v mm |
2 104 |
|
Rozvor v mm |
2 692 |
|
Pohotovostní hmotnost vozidla v kg 4 |
1 940 |
|
Přípustná celková hmotnost v kg |
2 435 |
|
Užitečné zatížení v kg |
570 |
|
Nosnost úchytů střešního nosiče bez střešních ližin v kg |
75 |
|
Volitelné tažné zařízení, brzděné až 12 %/svislé zatížení kulové hlavice v kg 5 |
750 / 75 |
|
Objem zavazadlového prostoru v l |
490–1 495 |
|
|
|
|---|---|
|
Druh motoru |
Elektrický |
|
Výkon v kW (k) 7 |
230 (313) 7 |
|
Točivý moment v Nm |
494 |
|
Převodovka |
1stupňová, automatická |
|
Poháněná kola |
Pohon všech kol |
|
|
|
|---|---|
|
(Maximální) výkon/trvalý výkon po 30 minut v kW (k) |
225 (306) / 104 (141) |
|
Maximální točivý moment v Nm |
494 |
|
|
|
|---|---|
|
Zrychlení 0–100 km/h v s |
5,6 |
|
Maximální rychlost na elektřinu v km/h |
180 |
|
Emise CO₂, kombinované podle WLTP v g/km |
0 |
|---|---|
|
Spotřeba elektřiny, kombinovaná podle WLTP v kWh/100 km |
18,1–17 |
|
Dojezd na elektřinu, WLTP v km 2 |
417–438 |
|
Třída CO₂ (min.) |
A |
|
Třída CO₂ (max.) |
A |
|
Hladina hluku projíždějícího vozidla dB(A) |
65 6 |
|
Kapacita baterie v kWh |
64,8 |
|---|---|
|
Dojezd za 10 min nabíjení na vysokovýkonné stanici v km |
118 - 135 |
|
Maximální AC nabíjecí výkon v kW |
11 (22) |
|
Minimální nabíjecí čas AC 0–100 % v h |
6,5 (3,75) |
|
Maximální DC nabíjecí výkon v kW |
130 |
|
Minimální nabíjecí čas DC 10–80 % v h |
0:29 |
|
|
|
|---|---|
|
4 500 mm
|
|
|
1 845 mm
|
|
|
1 616 mm
|
|
|
Délka v mm |
4 500 |
|
Šířka v mm |
1 845 |
|
Výška v mm |
1 616 |
|
Šířka včetně zrcátek (řidiče a spolujezdce) v mm |
2 104 |
|
Rozvor v mm |
2 692 |
|
Pohotovostní hmotnost vozidla v kg 4 |
2 085 |
|
Přípustná celková hmotnost v kg |
2 580 |
|
Užitečné zatížení v kg |
570 |
|
Nosnost úchytů střešního nosiče bez střešních ližin v kg |
75 |
|
Volitelné tažné zařízení, brzděné až 12 %/svislé zatížení kulové hlavice v kg 5 |
1 200 / 75 |
|
Objem zavazadlového prostoru v l |
490–1 495 |
BMW Kola a pneumatiky.
Pneumatiky používané na našich vozech musí splňovat až 50 různých náročných kvalitativních kritérií, což je významně více, než předepisuje evropská legislativa pro označování pneumatik standardizovanými štítky. Zde najdete všechny informace o vlastnostech pneumatik používaných BMW.
Spotřeba paliva a emise CO₂.
BMW iX1 xDrive30: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km: 18,1–17; Elektrický dojezd, WLTP v km¹: 417–438
Uvedené hodnoty byly získány na základě předpisu měření podle standardu WLTP. Skutečné hodnoty závisí na různých faktorech, jako je například hmotnost nákladu, styl jízdy, profil trasy, povětrnostní podmínky, spotřeba pomocných elektrických spotřebičů (včetně klimatizace), pneumatiky či stav baterie.