M MODELY BMW ŘADY 4 COUPÉ.

Promyšlená kombinace materiálů s karbonem vyztuženým plastem (CFRP) a taktéž odlehčení různých součástí snižují ve srovnání s BMW M4 Competition hmotnost o přibližně 100 kg, což přináší snížení spotřeby, ale především zlepšení agility a výkonnosti.

Zážehový řadový 6válec M TwinPower Turbo se vyznačuje intenzivním podáním výkonu a vzrušujícím zvukem typickým pro M motory. Nové naladění umožnilo zvýšit výkon na působivých 551 k. Lehká M výztuha lakované stříbrno-šedou barvou zvyšuje tuhost vozu a působivým způsobem zlepšuje jízdní dynamiku.

Konstrukce náprav BMW M4 CSL je přizpůsobena zvýšené jízdní dynamice. Specifické pružiny, stabilizátory, silentbloky a ramena náprav zajišťují velmi přesné jízdní vlastnosti zejména v limitních situacích. Nižší úrovně v deseti stupních nastavitelného protiprokluzového systému M Traction Control umožňují driftovat, zatímco vyšší jsou navrženy na maximální efektivitu při jízdě na okruzích. Nižší úrovně v deseti stupních nastavitelného protiprokluzového systému M Traction Control umožňují driftovat, zatímco vyšší jsou navrženy na maximální efektivitu při jízdě na okruzích.

Laserové světlomety M Laserlight ohromují technicky i vizuálně a jsou jedinečným prvkem speciálních M modelů. Laserové diody dosvítí až na vzdálenost 600 metrů, což je téměř dvakrát více než u běžných světlometů. Při zapnutých potkávacích a dálkových světlech, stejně jako uvítacích světlech svítí ozdobné prvky žlutě a připomínají tak úspěšné závodní vozy kategorie GT.

Kapota motoru z uhlíkových kompozitů s odhalenou strukturou karbonových vláken a červené polepy CSL jsou jednoznačným vyjádřením sportovní lehké konstrukce a mimořádné výkonnosti nového BMW M4 CSL.

Víko zavazadlového prostoru z uhlíkových kompozitů s odhalenou karbonovou strukturou s nízkými M zadními světly s laserovou technologií je mimořádně sportovně působícím vizuálním prvkem. Snižuje hmotnost a současně přísně aerodynamický tvar přispívá k vynikající jízdní dynamice nového BMW M4 CSL.

M karbonová celoskořepinová sedadla zlepšují zážitek z jízdy zejména na závodních okruzích díky maximálnímu bočnímu vedení. Jsou o 15,5 kg lehčí než M karbonová skořepinová sedadla a jejich odnímatelná výplň hlavové opěrky usnadňuje jízdu s nasazenou přilbou. Komfortní funkce, jako je elektrické nastavení sedadla nebo jeho vyhřívání, nejsou z důvodu úspory hmotnosti součástí výbavy.

Odlehčená středová konzola přispívá ke konzistentnímu snižování hmotnosti nového BMW M4 CSL také v interiéru. Její karbonová struktura a kožené čalounění loketní opěrky s exkluzivním červeným logem CSL vytvářejí tu správnou atmosféru světa motorsportu.

Nové BMW M4 CSL je navrženo jako dvoumístný vůz. Přístup snižování hmotnosti použitý v zadní části interiéru snižuje celkovou hmotnost vozu o více než 20 kilogramů. Je zde připraveno místo na uložení přilby, což je exkluzivní vlastnost nového BMW M4 CSL.