NEJNOVĚJŠÍ BMW ŘADY 7.

BMW řady 7 se zrodilo v roce 1977. Již od své první generace je to vůz, který ztělesňuje dynamický sportovní charakter, inovativní technický pokrok a elegantní luxus na nejvyšší úrovni. Nástupce modelové řady BMW E3 byl vybaven šestiválcovými motory, které v každém provedení vykazovaly mimořádnou kultivovanost a výkonnost a vytvořily z tohoto vozu nejsportovnější sedan nejvyšší třídy. Vzhled vycházel z návrhu Paula Bracqa a vyznačoval se svažující se přední a zadní částí, které spolu s nízkou boční linií podtrhovaly sportovnost tohoto luxusního sedanu. Moderní prvky, jako je elektronicky řízená klimatizace a tempomat, byly k dispozici již od roku 1978, protiblokovací brzdový systém (ABS) a digitální řídicí jednotka motoru se objevily v roce 1979. Současně s tím dostaly všechny motory vstřikování benzinu.

V roce 1980 vstoupilo na trh vrcholné provedení BMW 745i, disponující výkonem 185 kW (252 k) a dosahující maximální rychlosti 227 km/h. Modernizovaná verze z roku 1982 dostala upravenou, ještě aerodynamičtější příď, čtyřstupňovou automatickou převodovku a přepracovaný podvozek. Za devět let opustilo továrnu více než 270 000 vozů, které se zasloužily o to, že BMW pokračovalo ve své dominanci mezi moderními luxusními sedany.

Výroba: 1977–1986
Motory: 2,5–3,4 litru (110–185 kW, 150–343 k), 6válec
Délka/šířka/výška: 4860 mm/1800 mm/1430 mm

Třetí generace BMW řady 7 se v showroomech objevila v roce 1994 a vyznačovala se řadou technických inovací. Byl to první evropský vůz s navigačním systémem a od roku 1996 byl standardně vybaven bočními airbagy řidiče a spolujezdce. Od roku 1997 chránily airbagy také cestující na zadních sedadlech. Designově je automobil širší a sportovnější, ale zároveň také elegantnější.

Jedná se o první generaci BMW řady 7, která je k dispozici se vznětovým motorem, konkrétně se 6válcem o výkonu 135 kW (184 k) s technologií přímého vstřikování paliva common rail. Od roku 1996 doplnil nabídku vznětových motorů menší vznětový 6válec o objemu 2,5 litru a výkonu 105 kW (143 k). A v roce 1999 stanovilo BMW řady 7 další rekord v kategorii luxusních sedanů: BMW 740d se vznětovým motorem V8 a výkonem 180 kW (245 k) bylo nejvýkonnějším osobním automobilem vybaveným vznětovým motorem všech dob.

Vrcholem nabídky byly modely BMW 750i/750iL s 5,4litrovým motorem V12 a výkonem 240 kW (326 k). Modernizace z roku 1998 přinesla dynamičtěji tvarované přední světlomety a zadní světla, přepracované boční prahy a mírně rozšířenou masku chladiče ve tvaru ledvinek. Přepracována byla také paleta motorů, které byly hospodárnější a současně výkonnější. Od roku 2000 se v BMW řady 7 objevila nová technologie pohonu: vodíkové BMW 750hL, které vzniklo v omezeném počtu kusů. Kromě běžné verze s prodlouženým rozvorem bylo vyrobeno pod označením L7 přibližně 900 vozů, které byly celkově o 39 cm delší než standardní varianty. Celkem vzniklo 327 000 vozů BMW řady 7 (E38).

Výroba: 1994–2001
Motory: 2,5–5,4 litru (105–240 kW, 143–326 k), 6-, 8- a 12válce
Délka/šířka/výška: 4984–5374 mm/1862 mm/1425–1435 mm

BMW řady 7 (F01) při své premiéře v Mnichově definovalo nový standard kombinace působivé jízdní dynamiky, respekt budícího vzhledu a výjimečného cestovního komfortu. Elegantní a sportovní design zdůrazňovala dlouhá kapota, nízká linie střechy a dynamické proporce. Přes celou záď byla umístěna chromovaná lišta, která spolu se zadními světly zdůrazňovala celkovou šířku vozu.

Interiér se vyznačoval exkluzivními, výjimečně kvalitně zpracovanými materiály a množstvím moderních asistenčních systémů. Patřil mezi ně i aktivní tempomat, asistent jízdy v pruzích či BMW Head-Up Displej. Úroveň bezpečnosti dále zvyšovaly kamery, které kromě pohledu dozadu nabídly také výhled ze všech stran z ptačího pohledu na vůz. Díky tomu měl řidič nejlepší možný přehled o situaci kolem vozu.

O sportovní výkony se staraly vznětové a zážehové motory, mezi něž patřily i dvojitě přeplňované motory a také 12válec v modelu BMW 760i, který dosahoval výkonu 400 kW (544 k). Poprvé byl v BMW řady 7 k dispozici hybridní pohon. K jízdní dynamice typické pro BMW, bezpečnosti a přesnosti přispíval kromě jiného volitelně dodávaný pohon všech kol, adaptivní stabilizátory a elektronicky řízené aktivní tlumiče (EDC).

Modernizace v roce 2012 přinesla nový kontrolní displej s 3D grafikou, přepracované asistenční systémy včetně asistenta dálkových světel a hospodárnější motory.

Výroba: 2008–2015
Motory: 3,0–6,0 litru (180–400 kW, 245–544 k), 6-, 8- a 12válce
Délka/šířka/výška: 5072–5212 mm/1902 mm/1479 mm

Při pohledu zvenku upoutá pozornost ikonická přední část a monolitický designový styl. Osvětlený rámeček masky ve tvaru ledvinek a nízké dvoudílné LED světlomety na první pohled dodávají eleganci, přičemž na přání jsou k dispozici také ve zvláště přitažlivé křišťálové verzi BMW Iconic Glow s podsvícenými skleněným prvky Swarovski. V kombinaci s působivým světelným představením při přiblížení k vozu vytváří image výjimečné a exkluzivní osobnosti.

V interiéru vytvářejí luxusní atmosféru vysoce kvalitní materiály, jako je kůže Merino, kašmírová vlna a krystaly Swarovski. V kombinaci s moderními technologiemi ergonomicky navrženými pro řidiče vzniká působivá souhra elegance, komfortu a inovací: Například multifunkční BMW Interaktivní lišta hraje se svým krystalickým vzhledem roli podmanivého ozdobného prvku integrujícího vizuální rozhraní a haptické ovládání. Spolu s 14,9'' BMW Prohnutým displejem s vysokým rozlišením vytváří jedinečnou multimediální palubní desku.

V novém BMW řady 7 však není zážitek z jízdy vyhrazen pouze řidiči, maximální komfort si užívají také cestující. Volitelný 31,3'' displej BMW Theatre Screen vytváří atmosféru velkého kina. Ve spojení s křišťálově čistým zvukem a 4D zvukem volitelného zvukového systému Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System jsou na zadních sedadlech výsledkem jedinečné zážitky pro vaše oči i uši. 

Sedan luxusní třídy je k dispozici jak ve výkonných verzích se zážehovými a vznětovými motory, tak rovněž s hospodárným plug-in hybridním pohonem a od roku 2022 poprvé i jako čistě elektrický průkopník BMW i7. Díky výkonu 400 kW (544 k) a čistě elektrickému dojezdu více než 600 km si můžete užívat maximálně dynamickou, flexibilně udržitelnou a lokálně bezemisní mobilitu. Zvuky BMW IconicSounds Electric, speciálně navržené Hansem Zimmerem, doprovázejí každý jízdní režim speciální zvukovou kulisou, která dále zintenzivňuje jízdní zážitky.

Výroba: od 2022
Motory: 3,0–4,4 litru (200–400 kW, 272–544 k), 6- & 8válce
Délka/šířka/výška: 4391 mm/1950 mm/1544 mm