PŘEHLED MODELŮ BMW ŘADY X.

V době svého uvedení na trh v roce 2009 se BMW X1 rychle stalo předním hráčem v segmentu kompaktních prémiových SUV. Jeho robustnost a univerzálnost ho odlišovala od ostatních. Sportovní naladění zaručovalo dynamiku a agilitu za všech okolností. A s inteligentním pohonem všech kol BMW xDrive dosahovala trakce a jízdní dynamika nedostižné úrovně, protože hnací síla byla nepřetržitě a podle potřeby distribuována mezi předními koly a zadní nápravou. Tím byla zajištěna radost z jízdy za všech okolností. Přitažlivý design zaujal mohutností, a přitom sportovními proporcemi. Vysokou kvalitu interiéru podtrhovalo barevně sladěné obložení a detaily z nerezové oceli. X1 kombinovalo i ve své první generaci v rámci kategorie kompaktních SUV klasické hodnoty BMW, jako je dynamika, agilita a autorita.

Výroba: 2009–2015

Motory: 2,0–3,0 litru (85–225 kW, 116–306 k), 4- & 6válce

Délka/šířka/výška: 4454 mm/1798 mm/1545 mm

V roce 2022 na trh vstoupila třetí generace modelu X1. Vyznačuje se mimořádnou kombinací suverenity, všestrannosti a funkčnosti. X1 je k dispozici se zážehovým, plug-in hybridním nebo čistě elektrickým pohonem a vyznačuje se svalnatým a čistě navrženým designem: působivá přední část s výraznou hranatou maskou ve tvaru ledvinek, hladké povrchy a pro X modely typické téměř hranaté výřezy blatníků mu dodávají sebevědomý výraz. S ním kontrastují jemně navržené adaptivní LED světlomety, zasahující daleko do boků, a vzpřímené proporce.

Kombinace síly a dynamiky se odráží v použité technice. BMW X1 je k dispozici s pohonem předních nebo všech kol zajišťovaným systémem BMW xDrive, který je zárukou mimořádné jízdní dynamiky, výjimečné trakce a vysoké úrovně bezpečnosti. Automatická 7stupňová dvouspojková převodovka Steptronic zajišťuje rychlé řazení a přesné ovládání při zajištění minimální spotřeby. Plug-in hybridní varianta zaujme čistě elektrickým dojezdem (WLTP) až 89 km.

Období výroby: 2022–dodnes

Motory: 1,5–2,0 l (100–150 kW, 136–204 k), 3- & 4válce

Délka/šířka/výška: 4500 mm/1845 mm/1630–1642 mm

Poprvé bylo představeno v roce 2016 v podobě konceptu postaveného na modelu X1. Už tehdy byl jeho expresivní design a technologická brilantnost inspirativní. Téměř čtvercové výřezy blatníků navazující na nástavce prahů společně s nízkou linií střechy podtrhují mimořádně extrovertní vzhled. Maska chladiče ve tvaru ledvinek se směrem dolů rozšiřuje a nasávací otvory harmonickým způsobem ladí s přední částí. Celek je jasným důkazem jedinečného sebevědomí vozu.

Moderní přeplňované motory v kombinaci s převodovkami Steptronic zajišťují za všech podmínek živelný zátah. S volitelným pohonem všech kol BMW xDrive se toto SUV-kupé cítí jako doma i mimo městské prostředí. Typická BMW jízdní dynamika přináší radost z jízdy na jakémkoliv povrchu. Loga BMW na C-sloupcích připomínají legendární modely BMW, jako jsou 2000 CS a 3.0 CSL.

Výroba: 2018–dodnes

Motory: 1,5–2,0 litru (100–170 kW, 136–231 k), 3- & 4válce

Délka/šířka/výška: 4360 mm/1824 mm/1512–1526 mm

BMW X3, které bylo představeno v roce 2003 na 60. autosalonu IAA v Německu, nemělo ve své době prakticky žádného konkurenta. Právě v tomto modelu byl na trh uveden nový inteligentní pohon všech kol BMW xDrive, který umožňuje plynulé rozdělování výkonu mezi přední a zadní nápravu. Další novinkou byl svalnatý a atletický design s výraznou přední částí zdobenou bi-xenonovými světly, která těsně lemovala masku chladiče ve tvaru ledvinek. Vyznačují se charakteristickými prstenci obrysových světel, díky nimž jsou vozy BMW z tohoto období z dálky jasně rozeznatelné – dokonce i ve tmě. V roce 2006 došlo k modernizaci, v jejímž rámci se upravila maska chladiče, zadní světla a přední nárazník. Přepracována byla také většina motorů, jež byly současně výkonnější a také hospodárnější.

Výroba: 2003–2010

Motory: 2,0–3,0 litru (105–210 kW, 143–286 k), 4 & 6válec

Délka/šířka/výška: 4565 mm/1853 mm/1674 mm

Třetí generace tohoto SUV byla uvedena na trh v roce 2017. Navzdory mírně větším rozměrům se vývojářům podařilo výrazně snížit hmotnost vozidla, což prospělo agilitě. Přední světlomety, maska chladiče a zadní světla zdůrazňují šířku vozu. Díky širší masce chladiče v podobě ledvinek ve srovnání s předchůdcem a otvorům pro přívod vzduchu z BMW X3 vyzařuje atletické sebevědomí. Mohutně tvarovaný exteriér naznačuje počet koní, které čekají na vypuštění. V moderním digitálním kokpitu s ovládáním pomocí gest je radost používat asistenční systémy. Vůz dokonale splňuje všechny standardy prémiového segmentu, například dokáže jet téměř samo. Sportovní vlastnosti podvozku, převodovky a motoru zajišťují, že radost z jízdy je v tomto voze přítomna vždy. X3 je samozřejmě k dispozici s inteligentním pohonem všech kol BMW xDrive. A díky tomu je tento vůz vždy tou správnou volbou nejen pro městské prostředí, ale i pro všechny myslitelné povrchy a situace.

Výroba: 2017–dodnes

Motory: 2,0–3,0 litru (110–210 kW, 150–286 k), 4- & 6válce

Délka/šířka/výška: 4708–4734 mm/1891–1897 mm/1667–1676 mm

V roce 2014 to přišlo: BMW uvedlo na trh SUV-kupé střední třídy. Model, který technicky vychází z BMW X3, vynikal plynuje se svažující střechou a výraznými prolisy před zadními koly podtrhoval celkově sportovní vzhled při pohledu z boku. Šířku vozu zdůrazňovalo řešení přední i zadní části vozu: Typickými prvky byly plochá maska chladiče ve tvaru ledvinek a do boků protažené přední světlomety a zadní světla.
Široká škála hospodárných a výkonných motorů znamená, že si BMW X4 v každé situaci počíná agilně a dynamicky. Standardní pohon všech kol umožňuje jedinečnou jízdní dynamiku bez ohledu na povrch pod koly.

Výroba: 2014–2018

Motory: 2,0–3,0 litru (135–225 kW, 184–306 hp), 4- & 6válce

Délka/šířka/výška: 4671 mm/1881 mm/1624 mm

Na konci roku 1999 neuvedlo BMW na trh nic menšího než revoluční inovaci: první svůj terénní model. Bylo to vůbec první SUV se standardně dodávaným pohonem všech kol, které v sobě spojovalo exkluzivitu se sportovností a komfortem. Toto prémiové SUV nabízelo typickou agilitu BMW nejen zásluhou svého skvěle naladěného podvozku, ale také z důvodu použití pověstných 6- a 8válcových motorů.

Modernizace z roku 2003 přinesla mnohem výraznější vzhled díky přepracované masce chladiče ve tvaru ledvinek. Významným technickým vylepšením bylo použití nového pohonu všech kol BMW xDrive. Výrazně lepší trakce a rychlejší odezva znamenají jasné výhody v otázkách ovladatelnosti a dynamice. V roce 2004 bylo BMW X5 4.8is modelem s nejvýkonnější osmiválcovým motorem – jeho motor o objemu 4,8 litru nabízel výkon 265 kW (360 k). Modelu E53 bylo vyrobeno více než 500 tisíc kusů.

Výroba: 1999–2006

Motory: 3,0–4,8 litru (135–265 kW, 184–360 k), 6- & 8válce

Délka/šířka/výška: 4667 mm/1872–1925 mm/1707–1715 mm

Aerodynamická vylepšení třetí generace úspěšného SUV okamžitě upoutají pozornost. Propracovaný systém nasávacích otvorů v předním nárazníku a vzduchové průduchy za předními koly snižují turbulence v okolí předních kol. To nejen snižuje odpor vzduchu, ale také modelu BMW X5 propůjčuje sportovní vzhled. Z harmonických proporcí vyzařuje propracovanost, suverenita a agilita.

Interiér s prostorovým osvětlením a precizně zpracovanými, vysoce kvalitními materiály, jako je například kůže s dvojitým prošíváním, vyzařuje eleganci. Přepracovaný dotykový ovladač iDrive činí z obsluhy mnoha asistenčních systémů skutečné potěšení. Patří mezi ně asistent udržování rychlosti s asistentem jízdy v kolonách nebo noční vidění Night Vision s funkcí LED bodového osvětlení lidí a zvířat.

Výroba: 2013–2018

Motory: 2,0–4,4 litru (160–330 kW, 218–450 k), 4-, 6- a 8válce

Délka/šířka/výška: 4880–4886 mm/1938–1985 mm/1717–1762 mm

V roce 2008 se v ulicích objevil vůz, který odmítl nechat se zaškatulkovat: Je to kupé? Je to SUV? Není ani jedním, i když v sobě snoubí nejlepší vlastnosti obou těchto kategorií. Byl to vůz pro individualisty, kteří dokázali ocenit výkon ve všech jeho aspektech: Se 6- a 8válcovými motory mělo BMW X6 vždy dostatek výkonu, který účelně rozděloval systém Dynamic Performance Control. Systém DPC ve spojení s inteligentním pohonem všech kol xDrive zvyšoval přesnost řízení, směrovou stabilitu a trakci, protože hnací sílu aktivně rozděloval nejen mezi přední a zadní nápravu, ale také mezi kola na levé a pravé straně.

Kupé připomínající boční linie propůjčovaly vozu nízký vzhled, zatímco nízké přední světlomety společně s maskou chladiče ve tvaru ledvinek přední část vizuálně rozšiřovaly: BMW X6 vyzařovalo dojem síly i v oblasti designu, zkrátka to byl automobil jako žádný jiný.

V roce 2012 byl v rámci modernizace přepracován vzhled vozu. Prstence obrysových světel jsou nyní vybaveny LED technologií. K dispozici je mnohem větší počet výbavových prvků, například kapota s vyboulením.

Mohutné proporce a expresivní design jsou charakteristickými znaky BMW X6 třetí generace z roku 2019. Přední světlomety i zadní světla jsou velmi nízké a široké. Podtrhují extrovertní vzhled vozu, stejně jako velké nasávací otvory po stranách a pod maskou chladiče ve tvaru ledvinek. Díky podsvícení masky a volitelným laserovým světlometům je zaručeno, že osobitost tohoto SUV-kupé zůstane jasně identifikovatelná i ve tmě. Motory, asistenční systémy řidiče a standardní pohon všech kol xDrive přinášejí bezkonkurenční jízdní dynamiku.
Luxusní výbava zahrnuje volitelné vyhřívané a chlazené držáky nápojů nebo audiosoustavu Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound s 20 reproduktory.

Výroba: 2019–dodnes

Motory: 2,0–3,0 litru (195–250 kW, 265–340 k), 4- & 6válce

Délka/šířka/výška: 4935–4948 mm/2004–2019 mm/1693–1697 mm

Největší SUV, jaké kdy BMW vyrobilo, má díky minimalistickému designu svěží a agilní vzhled. Svojí sportovností, atletičností a sebevědomím potvrzuje typické kvality automobilů BMW a posouvá je na novou úroveň. Kromě jiného je jízdní komfort i jízdní dynamika v této třídě výjimečnou záležitostí kromě jiného i díky víceprvkovému přednímu zavěšení a pětiprvkové zadní nápravě, stejně jako pohonu všech kol xDrive a 8stupňové automatické převodovce. Uvnitř vozu se všechny důležité informace zobrazují na dvojici 12,3palcových displejů, s jejichž pomocí řidič ovládá různé funkce a prémiové asistenční systémy. Dva displeje pro cestující na zadních sedadlech zajišťují zábavu pro zbytek posádky. Pokud se cestující podívají nahoru, jejich zrak spočine na panoramatické střeše, která za tmy září 15 tisíci barevnými světelnými elementy.

BMW X7 lze různými způsoby přizpůsobit. Od kůže Merino s kontrastním prošíváním až po exkluzivní metalické barvy karoserie – žádné přání nezůstane nesplněno.

Výroba: 2019–dodnes

Motory: 3,0–4,4 litru (195–340 kW, 265–462 k), 6- & 8válce

Délka/šířka/výška: 5151–5165 mm/2000 mm/1805 mm

Elektrická verze BMW X3, která byla představena v podobě konceptu v dubnu 2018, dorazila k prodejcům na začátku roku 2021. Pátá generace technologie elektrického pohonu BMW eDrive poskytuje výkon 210 kW (286 k) a točivý moment 400 Nm. Spolu s pečlivě naladěným podvozkem zajišťuje bezkonkurenční jízdní dynamiku i na delších cestách: Dojezd (podle WLTP) v neposlední řadě díky účinnému systému rekuperace činí úžasných 450 km.
Také interiér tohoto SUV je působivý: Moderní a elegantní prostředí je kombinováno s propracovaným BMW Live Cockpitem a detaily, jako je modré startovací tlačítko. BMW iX3 se cítí jako doma v městském prostředí i mimo něj.

Výroba: 2021–dodnes

Motory: elektromotor (210 kW, 286 k)

Délka/šířka/výška: 4734 mm/1891 mm/1668 mm

Dokonce i přední část BMW iX zaujme dramatickým výrazem: Extrémně tenké světlomety kontrastují s vertikálně umístěnou širokou maskou chladiče ve tvaru ledvinek, za níž je umístěna celá armáda senzorů. Navíc se tento vůz vyznačuje čistým, důsledně aerodynamickým řešením se zapuštěnými klikami dveří a čistým designovým stylem. Díky působivému dojezdu 600 km* (podle WLTP) a celkovému výkonu 370 kW* (500 k*), který zaručuje pátá generace technologie BMW eDrive, vyniká BMW iX technickou dokonalostí, pokrokovostí a každodenní využitelností.

Uvnitř se iX nese v duchu typických vlastností BMW, jako je komfort, sportovnost a inovace servírované ve zcela novém zážitku z pobytu uvnitř vozu. Zcela přepracovaný systém iDrive je logickým vývojem jednoduchého a přirozeného ovládání vozu. Informace se zobrazují na displejích prohnutých směrem k řidiči, nebo se promítají na čelní sklo prostřednictvím Head-Up Displeje. Mnoho pokrokových asistenčních systémů dodává jízdě komfort a současně vysokou míru bezpečnosti. BMW iX je průkopnické čistě elektrické prémiové SUV.

Výroba: od konce roku 2021

Motory*: elektromotor (přes 370 kW, 500 k)

Délka/šířka/výška*: 4900 mm/2000 mm/1700 mm

*předběžné hodnoty

BMW XM, vybavené moderní plug-in hybridní technologií, přichází s mimořádnou sportovní dynamikou, zajištěnou výkonem 480 kW (653 k). Zásluhou nově vyvinutého motoru V8 a díky dojezdu 88 km (WLTP) čistě na elektřinu umožňuje téměř tichou jízdu bez emisí.

Jeho nekompromisní individualita je dána také jeho opticky velkými a mohutnými proporcemi. S novým a nezaměnitelným designem přední části se značka BMW M dále prosazuje v luxusním segmentu.

Fascinující kombinace spojení prvků BMW M a BMW X s nekompromisní úrovní luxusu, která vytváří zcela nově pojatý celek, systematicky pokračuje také v interiéru BMW XM. V přední části se projevuje orientace na výkonnost a dynamiku. V typickém stylu BMW M je pozornost jednoznačně zaměřena na řidiče. Nové zobrazení BMW Prohnutého displeje vytváří propojení mezi tradiční orientací na řidiče a moderním digitálním charakterem.

Extrémně na řidiče zaměřená přední část interiéru kontrastuje s útulnou a luxusní atmosférou salónku v zadní části. Zde se cestující cítí jako celebrity, jsou obklopeni materiály nejvyšší kvality, inspirativními povrchy a výraznými detaily. Střecha s trojrozměrnou strukturou připomínající krystaly dokresluje výjimečnou zadní část interiéru. Spolu s důmyslně navrženým vnitřním osvětlením je tento prvek další ukázkou spojení progresivního luxusu a komfortu.

Období výroby: od konce roku 2022
Motory: 4,4 l (360 kW, 489 k), 8válec + elektromotor (145 kW/197 k), celkový výkon 480 kW/653 k)
Délka/šířka/výška: 5110 mm/2005 mm/1755 mm