Our tool for managing your permission to our use of cookies is temporarily offline. Therefore some functionality is missing.
SROVNEJTE BMW iX xDRIVE50 A BMW iX xDRIVE40.
BMW iX xDrive50
- Dojezd přes 600 km*
- Zrychlení z 0 na 100 km/h za méně než 5 sekund
- S rychlým nabíjením 120 km za 10 minut
- Od 2 480 400 Kč s DPH
BMW iX xDrive40
- Dojezd přes 400 km*
- Z 0 na 100 km/h za málo přes 6 sekund
- Více než 90 km za 10 minut rychlonabíjení
- Od 2 067 000 Kč s DPH
- BMW iX xDrive50
- BMW iX xDrive40
Kontaktujte nás
BMW iX S DOJEZDEM VÍCE NEŽ 600 KM*.
BMW iX S VÝKONEM PŘES 500 K*.
DOJEZD 120 KM ZA MÉNĚ NEŽ 10 MINUT.
KONCEPT SHY TECH V BMW iX.
Prvky designu exteriéru BMW iX.
Design přední části.
Přední část byla navržena v novém, futuristickém stylu s nezaměnitelně osobitým výrazem. Progresivní vzhled vozu SAV vytvářejí také vertikálně orientované ledvinky tvořící BMW masku chladiče ve spojení s nejnižšími dvojitými světlomety, které kdy byly na voze BMW použité.
Pohled z boku.
Působivé výřezy blatníků s naznačenými hranatými lemy přitahují pozornost a současně jsou odkazem na první modely BMW řady X. Zapuštěné kliky dveří, bezrámová okna a grafika bočních oken připomínající proudění vzduchu jsou harmonicky integrovány do působivě moderního celku.
Design zadní části.
Moderní charakter vytvářejí rozměrné povrchy, nejtenčí zadní světla v rámci BMW Group a rovněž takřka neviditelně zakomponované páté dveře. Velký zadní difuzor nejenže zlepšuje aerodynamiku, ale spolu se zcela rovnou podlahou také prodlužuje dojezd.
Prvky designu interiéru BMW iX.
Minimalistický design interiéru.
Design interiéru je moderní a omezuje se jen na to podstatné – důraz je kladený na displeje a ovládací prvky. Centrálním ovládacím prvkem je skleněný ovladač iDrive na středové konzole, který je umístěný na panelu vyrobeném z FSC certifikovaného dřeva. Je vybaven dotykovými prvky s haptickou odezvou, jež nahrazují běžná tlačítka přímé volby systému iDrive.
Zadní sedadla ve stylu klubovky.
Na zadních sedadlech je zásluhou eliminace středového tunelu a plynulého přechodu opěradel do boků vozu mimořádný prostor a atmosféra pohodlného salónku. Zadní sedadla lze vybavit vyhříváním a 3D reproduktory integrovanými do hlavových opěrek. Mohou být rozdělena v poměru 40: 20: 40, takže umožní zvětšit zavazadlový prostor.
Panoramatická skleněná střecha.
Vnitřní prostředí s pocitem prostoru a pohodlného salónku pomáhá navozovat rozměrná prosklená střecha Sky Lounge po celé délce střechy. Pro více soukromí se umí elektrochromaticky zatmavit, takže není potřeba její vnitřní stínítko, což působí nejen moderně, ale přináší to také dojem většího prostoru pro hlavou.
BMW Prohnutý displej.
BMW Prohnutý displej, který se v sériové produkci objevuje vůbec poprvé, je hlavním ovládacím prvkem a současně vstupní branou do digitálního světa BMW iX. Přístrojový panel s úhlopříčkou 12,3″ je propojený se 14,9″ kontrolním displejem, s nímž vytváří jeden celek připomínající moderní rámeček na fotografie vznášející se nad palubní deskou.
PROHLÉDNĚTE SI BMW iX VE VIDEU.
KOMPLEXNÍ PŘÍSTUP K UDRŽITELNOSTI BMW iX.
Kontaktujte nás
SPOTŘEBA ELEKTŘINY A EMISE CO2.
-
* měřeno podle metodiky WLTP
BMW iX xDrive40⁽¹⁾:
Elektrický dojezd v km: až přes 400
Spotřeba elektrické energie v kWh/100 km: 22,0-19,5
Spotřeba paliva v l/100 km (kombinovaná): 0
Emise CO2 v g/km (kombinované): 0
BMW iX xDrive50⁽¹⁾:
Elektrický dojezd v km: až přes 400
Spotřeba elektrické energie v kWh/100 km (kombinovaná): 22,5-20,0
Spotřeba paliva v l/100 km (kombinovaná): 0
Emise CO2 v g/km (kombinované): 0
Hodnoty označené ⁽¹⁾ jsou předběžné.
Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO₂ a spotřebě energie byly stanoveny podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 v platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje volitelnou výbavu a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, a mohou se během konfigurace lišit.
Více informací o oficiální spotřebě paliva a emisích CO₂ nových osobních automobilů lze nalézt v příručkách o spotřebě paliva, emisích CO₂ a spotřebě elektrické energie nových osobních automobilů, které získáte u všech prodejců a na adrese: https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html.
Hodnoty jsou již založené na nové metodice WLTP a pro účely porovnání vozidel jsou přepočtené na hodnoty odpovídající klasifikaci NEDC. Hodnoty CO₂ u těchto vozidel se pro účely daní nebo jiných poplatků souvisejících s vozidly, které se (mimo jiné) zakládají na hodnotě emisí CO₂, mohou lišit od hodnot zde uvedených.