.jpg)
NOVÉ BMW M8 COMPETITION COUPÉ, BMW M8 A BMW M850I XDRIVE COUPÉ.
SROVNÁNÍ M MODELŮ BMW ŘADY 8 COUPÉ.
Přehled sportovních informací.
BMW M8 COMPETITION COUPÉ
Maximální jízdní dynamika a exkluzivita.
- 625 k (460 kW) vysokovýkonný zážehový vidlicový 8válec M TwinPower Turbo
- M xDrive s Aktivním M diferenciálem a 8stupňovou převodovkou M Steptronic s funkcí Drivelogic
- Exkluzivní designové prvky a výbava
- 460 kW/625 k, 750 Nm, 0–100 km/h za 3,2 s
BMW M8 COUPÉ
Mimořádná úroveň jízdní dynamiky a luxusu.
- 600 k (441 kW) vysokovýkonný zážehový vidlicový 8válec M TwinPower Turbo
- M xDrive s Aktivním M diferenciálem
- 8stupňová převodovka M Steptronic s funkcí Drivelogic
- 441 kW/600 k, 750 Nm, 0–100 km/h za 3,3 s
- BMW M8 COMPETITION COUPÉ
- BMW M8 COUPÉ
- BMW M850i xDRIVE COUPÉ
Kontaktujte nás.
NOVÉ BMW M8 COMPETITION COUPÉ – PŘEHLED VLASTNOSTÍ.
Jízdní dynamika a designové prvky nového BMW M8 Competition Coupé.
Nové BMW M8 Competition Coupé je špičkovou variantou M modelů BMW řady 8 Coupé.
- Ikonický vzhled představuje nový designový styl segmentu sportovních automobilů a zřetelně prezentuje dynamický výkon i odpovídající vzhled. Sportovní a zároveň exkluzivní atmosféra interiéru je dokreslena zejména odvážnými M detaily.
- Jízdní dynamika
- Design
Vysokovýkonný zážehový vidlicový 8válec M TwinPower Turbo o výkonu 625 k.
Nejnovější verze vysokovýkonného zážehového 8válce M TwinPower Turbo poskytuje nejvyšší úroveň výkonnosti. Vysokootáčková jednotka produkuje až 460 kW (625 k). Dvě turbodmychadla s kříženými výfukovými svody zajišťují extrémně rychlou odezvu na pohyby plynového pedálu. Motor V8 je navržen také pro extrémní zatížení při použití na závodním okruhu.
Nastavitelné M brzdy.
Integrovaný brzdový systém s precizním citem v pedálu a M specifickými možnostmi nastavení. Nový systém v sobě spojuje samotný brzdný účinek s posilovačem brzd a kontrolními funkcemi brzdové soustavy v jednom kompaktním modulu. Zároveň řidiči nabízí dva různé pocity z odezvy pedálu – v režimech COMFORT a SPORT se mění velikost tlaku, který je pro zpomalení vozidla nutný.
M xDrive.
Pohon M xDrive s Aktivním M diferenciálem garantuje maximum trakce a jízdní dynamiky jak při každodenních jízdách po běžných silnicích, tak na závodním okruhu. Od BMW M vyvinutá technika kombinuje agilitu pohonu zadních kol s účinností pohonu všech kol. Můžete si vybrat z režimů pohonu všech kol 4WD, 4WD Sport a při vypnutém DSC také 2WD s pohonem zadních kol.
M specifická maska ve tvaru ledvinek.
Černá ozdobná maska chladiče s černě chromovaným rámečkem a nápisem M8 v leskle černém provedení podkresluje posílený sportovní charakter vozu.
M karbonová skořepinová sedadla.
M karbonová skořepinová sedadla s osvětleným logem M8 se vyznačují nízkou hmotností, charakterem skořepinových závodních sedadel a současně mnoha funkcemi známými z M sportovních sedadel. Jejich tvar poskytuje dokonalou boční oporu a současně komfort na dlouhých cestách. Lze je používat v kombinaci s vícebodovými pásy, a jsou tedy vhodná i pro závodní použití.
M sportovní výfukový systém.
M sportovní výfuk vytváří dynamický zvuk, který lze modifikovat pomocí integrované klapky v závislosti na zvoleném jízdním režimu. Režimy SPORT a SPORT+ aktivované voličem jízdních režimů jsou doprovázeny ještě výraznějším zvukem motoru, zatímco v komfortním nastavení nabízí spíše tlumený sportovní zvukový projev.
NOVÉ BMW M8 COMPETITION COUPÉ – DOJMY.
Prvky designu exteriéru a interiéru nového BMW M8 Competition Coupé.
NOVÉ BMW M8 COUPÉ – PŘEHLED VLASTNOSTÍ.
Jízdní dynamika a designové prvky nového BMW M8 Coupé.
Pro jízdní projev nového BMW M8 Coupé je typická unikátní dynamika, agilita a přesnost.
- Výrazné M designové prvky v chromovaném provedení a v barvě karoserie jsou jasnou specialitou exteriéru, zatímco extravagantní detaily stylového interiéru dokreslují jedinečný sportovní nádech.
- Jízdní dynamika
- Design
Vysokovýkonný zážehový vidlicový 8válec M TwinPower Turbo o výkonu 600 k.
Nejnovější verze vysokovýkonného zážehového 8válce M TwinPower Turbo poskytuje nejvyšší úroveň dynamiky. Vysokootáčková jednotka produkuje až 441 kW (600 k). Dvě turbodmychadla s kříženými výfukovými svody zajišťují extrémně rychlou odezvu na pohyby plynového pedálu. Motor V8 je navržen také pro extrémní zatížení při použití na závodním okruhu.
8stupňová převodovka M Steptronic Sport s logikou řazení Drivelogic.
Osmistupňová převodovka M Steptronic Sport s řízením Drivelogic nabízí mnoho způsobů řazení: od extrémně dynamického až po výjimečně komfortní a hladké, směřující ke snížení spotřeby paliva. S pomocí voliče převodovky nebo páček řazení na volantu můžete řadit manuálně, nebo lze přepnout do režimu automatického řazení a nechat převodovku pracovat samostatně.
M MODE.
Tlačítkem M MODE na středovém tunelu lze upravit intenzitu použití asistenčních systémů. Režim ROAD přináší kompletní sadu funkcí elektronických asistenčních systémů. V režimu SPORT systémy varují, ale nezasahují. Na základě zvoleného režimu budou na displejích ve voze zobrazovány informace odpovídající danému nastavení.
M maska chladiče v chromovaném provedení.
Rámeček BMW masky chladiče v chromovaném provedení a související nápis M8 podtrhují dynamičnost přední části a dodávají vozidlu ještě sportovnější styl.
20" M kola z lehké slitiny Double-spoke 810 M
20" M kola z lehké slitiny Double-spoke 810 M v provedení Jet Black s kombinovanými pneumatikami, přední kola 9,5 J x 20 s pneumatikami 275/35 R18, zadní kola 10,5 J x 20 s pneumatikami 285/35 R20.
M sportovní sedadla s M logem.
M sportovní skořepinová sedadla s částečně integrovanými opěrkami hlavy a širokými možnostmi nastavení poskytují výjimečnou boční oporu vám a vašemu spolujezdci vpředu. Individuálně lze nastavit i šířku jejich opěradel. Specifický design s osvětleným logem M zdůrazňuje sportovní vlastnosti vozu.
